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- [实用新型]一种液力缓速器油封回油机构-CN201620031993.3有效
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叶建林;吴延刚;李燕
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常州大米机电科技有限公司
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2016-01-13
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2016-06-15
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F16J15/324
- 本实用新型涉及液力缓速器零部件的技术领域，尤其是一种液力缓速器油封回油机构，具有位于前油封唇口外侧的前油封回油口、位于后油封唇口外侧的后油封回油口、前油封回油道、后油封回油道和回油油箱；所述回油油箱处于缓速器油箱正常油位以下位置；所述前油封回油道将前油封回油口从前油封唇口出渗出的工作油液运输至回油油箱，所述后油封回油道将后油封回油口从后油封唇口出渗出的工作油液运输至回油油箱；所述油封回油机构还包括分别安装在回油油箱和缓速器油箱上且用来防止加载时回油油箱中的工作油倒流并从前油封回油口和后油封回油口溢出的止回阀该油封回油机构可以克服现有液力缓速器前后油封漏油的问题。
- 一种液力缓速器油封回油机
- [实用新型]大型离心式压缩机新型油封装置-CN201220452594.6有效
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曹国良;王晓阳;罗水清
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中国石油化工股份有限公司
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2012-09-07
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2013-03-13
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F04D29/08
- 本实用新型涉及一种大型离心式压缩机新型油封装置，设置在压缩机转子轴端，包括环状油封、油封座及密封回油系统，其中：密封回油系统包括设置在油封内壁的第一密封梳齿区、第二密封梳齿区、第三密封梳齿区、第四密封梳齿区，和设置在相邻密封梳齿区之间的油封一道回油孔、油封二道回油孔及油封三道回油孔；密封回油系统还包括设置在油封座内壁的油封座回油内孔和设置在油封座上、与油封座回油内孔相通的油封座回油外孔。本实用新型油封装置齿数的增加提高了密封效果，加之密封与转子间合适的密封间隙，密封效果较理想；由于新油封的梳齿与转子间的间隙，装配时控制在0.5-1mm之间，所以新油封梳齿不易损坏，大大延长了原油封的使用周期
- 大型离心压缩机新型装置
- [实用新型]回油式可控隙油封-CN200520096101.X无效
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邓锡明
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邓锡明
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2005-04-23
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2006-07-26
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F16J15/32
- 本实用新型回油式可控隙油封由可控隙油封(1)和回油油封(2)组成，可控隙油封(1)呈喇叭形，可控隙油封(1)和回油油封(2)相互对扣，粘合在一起，在可控隙油封(1)和回油油封(2)之间形成回油腔(3)，在可控隙油封(1)上设有转轴孔(4)，在回油油封(3)上设有回油孔(5)和转轴孔(4)。可控隙油封(1)和回油油封(2)可以是一体的。本实用新型的优点是它可有效地防止润滑油、液压油泄漏现象发生。
- 回油式可控隙油封
- [发明专利]增压器涡轮端油封结构-CN200910070939.4无效
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赵永泰
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天津机辆轨道交通装备有限责任公司
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2009-10-23
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2010-04-14
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F02B39/00
- 一种增压器涡轮端油封结构，它是设置在增压器转子主轴上的涡轮端油封结构，在主轴上靠近涡轮，从涡轮向左依次排列有气封圈、油封和轴承；在轴承和油封外有轴承座。油封由新设计的第一离心阻尼回油结构和第二离心阻尼回油结构中的回封油槽组成。轴承座上新设计消除油雾回油结构、第一离心阻尼回油结构和第二离心阻尼回油结构的回油通路。本增压器涡轮端油封结构，采用新设计的油封两次阻尼后回油、消除油雾回油结构、积炭封油结构，部分改动原结构中的螺纹封油以及改动第二离心回油腔和第一离心回油腔，设定了合理的轴向位置尺寸链。使该结构在主轴旋转时有效的封油，保证柴油机以正常的功率运行，行车安全得以保障。
- 增压涡轮端油封结构
- [实用新型]柱塞泵新型挡油头总成-CN200820224321.X无效
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苏艳群;时华群;李月秀;杨智勇;杜鹏;赵庆斌;孙立娟
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苏艳群
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2008-11-27
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2009-09-09
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F04B53/00
- 本实用新型涉及一种柱塞泵挡油头，特别涉及一种柱塞泵新型挡油头总成。其技术方案是：主要由固定座、油封室、压紧帽、油封、回油环、回油槽和回油孔组成，所述的油封室安装在固定座中，通过压紧帽压紧，油封安装在油封室中，两个油封之间安装回油环，在油封室上有回油槽，与固定座上的回油孔对应连通有益效果是：从结构方面进行了较大改进，拆卸和更换油封非常方便，提高了工作效率，减轻了职工的劳动强度，提高了注水泵的运行时率。由于增加了回油环和回油槽，密封效果很好，避免了润滑油的严重漏失，避免了曲轴箱内窜水导致曲轴箱内部件损坏，避免了因此导致的注水泵报废。
- 柱塞新型挡油头总成
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